Trump e Groenlandia: perché la geopolitica dell’Artico torna centrale
Le dichiarazioni di Trump sulla Groenlandia, esternate negli ultimi mesi con i toni tipici dell’arroganza USA, hanno portato alla ribalta mediatica un tema. Quello sulla geopolitica dell’artico, che è in realtà da diversi anni sulle agende di Stati Uniti, Cina e Russia.
Risorse naturali dell’Artico: petrolio, gas e terre rare al centro degli interessi globali
Petrolio, gas, carbone, palladio, nichel, fosfato, bauxite, cobalto, rame, platino e terre rare sono sicuramente un valido motivo per suscitare l’interesse di quelle lande ghiacciate. Ma ,come vedremo, le motivazioni di questo interesse sono molteplici; cerchiamo di contestualizzare e chiarire la questione.
Il Consiglio Artico e la sovranità condivisa nel Grande Nord
Nel 1996, Canada, Danimarca, Finlandia, Islanda, Norvegia, Russia, USA e Svezia hanno costituito il Consiglio Artico, tramite il quale viene esercitata la sovranità (congiunta) sul territorio.
Scioglimento dei ghiacci e nuove rotte: cosa prevede il diritto del mare
Secondo la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, le rotte che collegano lo Stretto di Bering con l’Oceano Atlantico, passano al controllo dei singoli Stati nazionali in condizioni di navigabilità. Fenomeno, questo, sempre più frequente a causa dello scioglimento dei ghiacci.
Passaggio a Nord Ovest e Northern Sea Route: le nuove autostrade commerciali
Dal 2013 il Passaggio a Nord Ovest è stato iniziato ad essere utilizzato per fini commerciali facendo risparmiare circa 4000 km di navigazione tra Europa e Asia. Stesse dinamiche sul versante est dell’artico; nel 2017 una petroliera russa (senza rompighiaccio) ha compiuto la prima traversata del Mar Glaciale Artico e, secondo le stime, entro il 2060 sarà percorribile da qualsiasi tipo di imbarcazione.
Le nuove rotte commerciali artiche quindi, nello specifico, sono individuabili nella Northers Sea Route (NSR) che collega Atlantico e Pacifico costeggiando i Paesi Scandinavi e le coste russe fino allo stretto di Bering, e il già citato North West Passage che dalla Baia di Biffin (tra Groenlandia e Canada) costeggia il nord del Canada fino a raggiungere l’Alaska.
La Cina e la Polar Silk Road: la strategia del “near Arctic State”
In questo scenario non poteva mancare la super potenza cinese.
Il Dragone, infatti, pur non sedendo nel consiglio artico si auto definisce “near arctic State”. Lanciando un progetto che rientra nella Belt and Road Initiative: la Polar Silk Route.
Stretto di Malacca e vulnerabilità strategica dei commerci cinesi
C’è da osservare che una altissima percentuale dei commerci navali cinesi (che rappresentano quasi il 90% del totale) passano attraverso lo Stretto di Malacca (Oceano Indiano). Con il pericolo concreto che una crisi nell’area blocchi ed isoli tutto il traffico marittimo. E’ fondamentale dunque per la Cina crearsi una alternativa logistica.
Groenlandia sotto i riflettori: interessi americani e colonizzazione economica cinese
Alla luce di quanto elencato fino ad ora, non stupisce il fatto che la Groenlandia sia sotto i riflettori e gli interessi della super potenza a stelle e strisce.
D’altro canto anche la Cina non è rimasta con le mani in mano provando un approccio meno urlato, come da tradizione, attraverso una colonizzazione economica.
“Nel 2016 il governo danese è intervenuto per impedire alla società mineraria General Nice, con sede a Hong Kong, di rilevare la base navale abbandonata di Grønnedal. Più di recente, nel 2021 ha posto un bando all’estrazione di uranio bloccando il progetto Kvanefjeld dell’azienda mineraria australiana Greenland Minerals e del suo partner cinese Shenghe Resources, che aveva investito più di 100 milioni di dollari per la fase preliminare del progetto” (Dati ISPI, istituto per gli studi di politica internazionale).
Cambiamento climatico e nuova frontiera artica: la sfida geopolitica è iniziata
La sfida è iniziata, i giocatori i campo non scherzano, e il cambiamento climatico avanza inesorabile.
Una nuova frontiera sta per essere abbattuta.
Federico Gatti
